Anwendung · Verkehrswege

Die Straße als Wasserspeicher

Verkehrsflächen werden nicht länger nur versiegelt – sie werden Teil eines aktiven Wassermanagements. Oben fließt der Verkehr, darunter wird Starkregen zurückgehalten, gespeichert oder versickert.

Stand:

Schnitt: Lkw-Verkehr bei Gewitter über einer JUMBO BLOCK Anlage

Neu gedacht

Tragfähigkeit und Retention in einem System

JUMBO BLOCK verbindet Regenwasserrückhaltung, Tragfähigkeit und urbane Flächennutzung. Die Verbundwirkung der um 90° gedrehten Module nimmt schwere Verkehrslasten sicher auf und schafft eine langlebige Grundlage für kommunale Straßen, Logistikflächen und Verkehrsachsen.

Überflutete Straßen, unterspülte Fahrbahnen und überlastete Kanäle verursachen hohe Folgekosten. JUMBO BLOCK reduziert hydraulische Spitzen direkt dort, wo das Wasser entsteht: unter der Straße selbst.

Straßenschnitt mit JUMBO BLOCK Modulen unter der Fahrbahn

Infrastruktur für Generationen

Lebenszyklus statt Kurzfrist-Lösung

Mit einer Auslegung auf 80 bis 120 Jahre bleibt die Anlage samt Straßenaufbau erhalten, wo kurzlebige Systeme aufwendig zurückgebaut und ersetzt werden müssten. Das reduziert spätere Tiefbauarbeiten, Material- und Entsorgungsaufwand sowie Verkehrsbeeinträchtigungen – und verbessert die Wirtschaftlichkeit öffentlicher Investitionen.

Schnittmodell: JUMBO BLOCK unter Straße und Baumstandort

Digital beobachtbar

Keine Blackbox im Untergrund

Mit dem JUMBO BLOCK Dashboard wird die Retentionsanlage messbar und überprüfbar. Sensoren liefern Wasserstände, Füllgrade, Systemzustände und Ereignisse; eine verkettete, IOTA-verankerte Audit-Kette macht die Daten nachvollziehbar – für Betreiber, Prüfer und Aufsichtsbehörden.

Dashboard & IoT →

Visualisierung: vernetzte Sensoren unter einer Autobahn

Projekt besprechen

Wir unterstützen von der ersten Bemessung über Planung und Statik bis zum Betrieb mit Monitoring.

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FAQ

Häufige Fragen

Welche Verkehrslasten trägt JUMBO BLOCK unter Straßen?

Das System ist für Verkehrslasten nach EN 1991-2, Lastmodell LM1, ausgelegt. Der statische Nachweis erfolgt projektbezogen für den jeweiligen Straßenaufbau.

Wann ist die Straße nach dem Einbau befahrbar?

Da die Module als Fertigteile geliefert werden, entfallen Aushärtezeiten vor Ort. Die Fläche kann nach dem Herstellen des Straßenaufbaus genutzt werden.

Schützt JUMBO BLOCK auch den Straßenaufbau?

Ja. Kontrollierte Wasserführung, Rückhaltung und Druckentlastung mindern Unterspülung, Erosion und Materialermüdung im Straßenkörper.

  • Technik & Statik

    Kennwerte, Tragverhalten und Normen.

  • Kommunen

    Starkregenvorsorge für Städte und Gemeinden.

  • Häfen & Flughäfen

    Hochbelastete Flächen an Häfen und Flughäfen.