Häufige Fragen

JUMBO BLOCK ist ein modulares Schwerlast-System aus Betonfertigteilen der ZANNI GROUP für Regenwasserrückhaltung, Versickerung, Wasserspeicherung und Löschwasser. Es wird unter versiegelten Flächen eingebaut, die darüber voll nutzbar bleiben.

Vorgefertigte Betonmodule werden einlagig zu einem zusammenhängenden Speicher verbunden und an der Außenkontur mit Platten geschlossen und abgedichtet. Der Speicher fängt Oberflächenwasser auf, hält es zurück und gibt es gedrosselt ab, lässt es versickern oder stellt es zur Nutzung bereit.

Ein Modul hat 2,5 m Kantenlänge, ein Gesamtvolumen von 15,6 m³ und ein nutzbares Speichervolumen von 13,9 m³. 40 Module ergeben rund 556 m³.

Unter Straßen, Parkplätzen, Plätzen, Industrie-, Hafen- und Flughafenflächen, unter Grünflächen sowie in Hanglagen. Das System passt sich der Topografie an und eignet sich besonders dort, wo Platz knapp und die Belastung hoch ist.

Nein. JUMBO BLOCK Anlagen sind immer einlagig. Die Module werden neben- und hintereinander gereiht und jeweils um 90° gedreht.

Ja. Grundriss, Gründung, Plattenstärken, Abdichtung und Ausstattung werden auf Standort, Lasten und Nutzung abgestimmt; Anlagen lassen sich später erweitern.

Für Verkehrslasten nach EN 1991-2, Lastmodell LM1. Statt einer Einzelbauteilprüfung erstellen wir für Projekte eine Anlagenstatik, die das gesamte Bauwerk nachweist – auch für Schwerlastbereiche.

Überall dort, wo die Regellasten des Straßenverkehrs überschritten werden: Rollwege und Vorfelder an Flughäfen, Containerumschlag in Häfen, Schwerlaststapler in der Industrie und hochfrequentierte Rangierflächen in Logistikzentren.

Standard ist Stahlbeton C40/50; für Bunker und Schutzbauwerke sind Festigkeitsklassen bis C80/95 möglich. Tragende Balken und Stützen haben 25 cm × 25 cm Querschnitt.

Die Module sind für eine Nutzungsdauer von 80 bis 120 Jahren nach EN 1990 ausgelegt.

Gering. Der Innenraum ist begehbar und für kleine Wartungsgeräte zugänglich; regelmäßige Inspektionen und mechanische Reinigung genügen, um die volle Leistungsfähigkeit zu erhalten.

Ja. Das System ist als physische und digitale Schutzinfrastruktur für kritische Sektoren wie Wasser, Energie und Verkehr ausgelegt und erhöht die Resilienz gegen Extremwetter. Die Einhaltung der gesetzlichen Pflichten hängt vom Gesamtkonzept des Betreibers ab.

Ja. Das Dashboard und die Sensorik zur Wasserstandsmessung sind CRA-ready und unterstützen Betreiber bei den Sicherheitsanforderungen nach NIS-2: verkettete Audit-Protokolle, Integritätsnachweise im IOTA Mainnet und offline prüfbare Aufzeichnungen.

Ja. Drei Schutzrechte sind beim DPMA eingetragen: das Tiefbau-Flutwasserauffangsystem (20 2021 002 498), das Bauelement für Tragwerksanwendungen inklusive hybrider Betonrezeptur (20 2025 000 597) und das IT-System zur gesicherten Sensordatenverarbeitung (20 2026 000 087).

Durch mineralischen Hochleistungsbeton statt Kunststoff-Füllkörpern, vollständige Recycelbarkeit und Wiederverwendbarkeit der Module, gepufferte Abflussspitzen gegen Erosion und Versickerung für die Grundwasserneubildung. Unter Verkehrsflächen wirkt das System wie eine technische Entsiegelung.

Der Tragkörper besteht aus mineralischem Beton ohne Kunststoff-Füllkörper; ein Eintrag von Mikroplastik aus dem Speicherkörper ist damit ausgeschlossen. Kunststoffe kommen nur dort zum Einsatz, wo sie technisch nötig sind, etwa in Dichtstoffen.

Als unverbindlicher Richtwert ca. 3.598 € je Modul netto ab Werk ohne Einbau; Platten ab ca. 680 € je Platte. Projektpreise auf Anfrage.

Mit der Engineering Suite auf jumboblock.org: Hydro bemisst das Rückhaltevolumen nach DWA-A 117, Plan erstellt das Layout, Design das 3D-Modell, Budget die Kosten. Statik- und Temperaturberechnungen erstellen wir auf Anfrage.

Typisch ab etwa vier bis sechs Modulen (rund 55 bis 85 m³). Für kleinere Volumen bietet unser Partner Menk Umwelttechnik passende Lösungen an.

Ein Demonstrationsmodul steht beim Partnerwerk BBW® Weißensee in Thüringen. Termine vereinbaren wir gern.